全日本ラリーに出るには

国内ラリーの頂点に立つイベント、それが全日本ラリー選手権です。
国内のラリーストはこの頂点にめがけて日々修行しているわけです。

とある方からこんな事を言われました。
「全日本ラリーにでてみる気はないか？」

( ゜Д゜)y ＼_ ポロッ

いあいあ、めっそーもない。そんなステージに立てるわけが無いじゃないですか(;^_^A アセアセ・・・

ところが、規定で言っちゃうと・・・出れちゃいます。（もち車も規定内で作ってあれば･･･）
運転免許証取得後３年経過していてＢ級ライセンスを持っていれば。
そう、全日本といえども、ラリーはモータースポーツで使われるライセンス、Ｂ級ライセンスで出られちゃうのです・・・。
ラリーがバブリーだった頃は、登竜門があり、そこでチャンプをとらないと上にステップアップしていけないとか、チームからの推薦がないと上がれないとかゴチョゴチョあったのですが、最近は台数割れをしているイベントなので、受理されちゃうようです？！
ライセンスには完走印を押せる紙が毎年配られているのですが、真っ白な履歴じゃとても全日本ははしらせてくれないですよね？（汗）それにＳＳ区間でおいつかれてしまうでしょう(笑)白い目でみられちゃったりして(笑)

ということで、タイトルは大げさでしたが、ラリーには、初級向け・中級向け・上級向けと、ある程度イベントがレベル設定されています。
地方選手権は運転免許取得後２年の条件があるよです。ある程度、車を知ってから･･･というやつですね。

ただ、ラリーは完走してなんぼなんても言われますので、上位陣が綺麗にいなくなってくれれば、もしかするとポイントとれちゃったりするんでしょうね(笑)

全日本戦にもチャレンジクラスとかあればとかおもっちゃうんだけど・・・。
しかし、ラリー方式が中級クラスあたりから分かれてしまうので、アベイラビリティラリーはそこそこに、ペースノートラリー（ＳＳ方式）をやりたいなー・・・なんて・・・。

あと、ライセンスを持っていなくてもエントリー出来るラリーがクローズドラリーっていいます。ラリーを感じてみるにはよいイベントとの事。速い速度設定がないとのことで安全でリーズナブルにラリーを味わえるでしょう。
ＳＳも経験してみたいってときは、チャレンジクラスが設定されている県戦ラリーがお勧め？
ちなみにＢ級ライセンスは、２時間程の講義とテキストを購入し、ＪＡＦに入る条件でゲットできます～。(別途書きますがそれ以外にも取得方法あり）
最寄の砂利系ＳＨＯＰか砂利系クラブに相談してみてください。（砂利系じゃなくてもいいんだけど・・・あえて砂利系で(笑)）

とかいってるけど・・・まだ車すら納車してないので、砂利走ってからかけばよかったかな・・・（＾＾；
僕はどのラリーにでようかな。
さて、皆様に怒られないうちに｜出口｜　λ............